Syntetické oleje určené pre modernejšie vozidlá a motory sú zďaleka najlepšou voľbou, pretože sa pri špecifických spôsoboch spracovania líšia od minerálnych a polosyntetických olejov, ktoré sa vyznačujú vynikajúcou odolnosťou pri extrémne nízkych a vysokých teplotách a ochranou proti opotrebeniu motora..
Jedným z častých olejových znakov v automobiloch je SAE 5W30. SAE je skratka „Society of Automotive Engineers“, zatiaľ čo značky 5 a 30 znamenajú viskozitu oleja, to znamená, že čím väčšie číslo, tým vyššia viskozita. W označuje „zimu“, t. J. Vlastnosti oleja pri nízkych teplotách. Cieľom motorového oleja je chrániť motor vozidla v zime, keď sú teploty nízke alebo že je olej dostatočne ľahký na to, aby bežal na motore bez akýchkoľvek problémov pri studenom štarte, a je dostatočne hustý, aby udržal motor v chode pri rovnakom chode. Prevádzková teplota. Cieľom je znížiť viskozitu oleja pri nízkych teplotách a zvýšiť pri vysokej. To umožňuje použitie rovnakého oleja počas celého roka. Oleje, ktoré spĺňajú iba letné alebo zimné podmienky, sa nazývajú oleje jednoduchého alebo jednosmerného oleja. Aby sa získali viacstupňové, t.j. sezónnejšie vlastnosti, je potrebné do rôznych prísad na báze motorového oleja pridávať bežné prísady, napríklad báza SAE 5. Tieto prísady znižujú viskozitu pri studenej prevádzke motora, ale tiež zvyšujú viskozitu pri prevádzkových teplotách motora. Tento produkt patrí do kategórie univerzálnych mazacích olejov, a preto má veľkú kvalitu. Látka je účinná pri nízkej teplote -25 ° C. Pokiaľ ide o prah vysokej teploty, je to 25 stupňov. Mnoho výrobcov testuje kvalitu svojich vozidiel na špeciálnych stánkoch. Charakteristiky, ktoré výrobca uvádza na obale, sa však môžu výrazne líšiť od charakteristík, ktoré má látka počas intenzívnej práce na spaľovacom motore. V tejto súvislosti obchodníci s automobilmi, ako aj motoristi, vykonávajú svoju vlastnú skúšku oleja v pracovných podmienkach. Testy sú navrhnuté tak, aby ukázali, v akom časovom období produkt stráca svoje vlastnosti.
Aby sa dosiahla úspornejšia jazda, americkí inžinieri zaviedli množstvo parametrov, ktoré dávajú správnu kombináciu určitých viskozitných olejov SAE 5w40, čo vedie k úsporám energie. Je nevyhnutné znížiť spotrebu oleja o 1,5%. V európskej praxi (ACEA, ILSAC) táto hodnota presahuje minimálnu hodnotu 2,5%.
Hlavné rozdiely v kvalite SAE 5w40:
Technické špecifikácie a recenzie SAE 5w40:
5 W - znamená udržiavať prietok oleja pri nízkej teplote - 35 ° C. Počiatočný bod je 40 ° C (5-40 = 35). Vďaka tejto vlastnosti nebude motor fungovať „sucho“ pod mrazom, ale olej prenikne všetkými dôležitými komponentmi a životnosť motora vydrží.
40 - všeobecný index viskozity pri vysokých teplotách do 150 ° C. Hrúbka oleja v prvom rade závisí od veľkosti tohto obrázku.
Pracovná viskozita 40 je od 12,5 do 16,3 mm2/ s pri 100 g. Prevádzková viskozita 30 je od 9,3 do 12,5 mm2/ s pri 100 g. Oba oleje sú za studena 5 stupňov, ale 5w30 je 30 stupňov a 5w40 40 stupňov pri prevádzkových teplotách. 5w40 s vyššími teplotami v lete má vyššiu viskozitu ako 5w30, čo prispieva k nepretržitému fungovaniu motora
Pre pracovnú viskozitu 40 je tento parameter min 3,5 pri 150 g. Pre pracovnú viskozitu 30 by tento parameter mal byť najmenej 2,9 pri 150 g. Tento ukazovateľ do značnej miery poskytuje predstavu o tom, ako veľmi sa olej pri extrémnom zaťažení vydrží.
5w30 sa používa v teplotnom rozmedzí od -25 ° C do 25 ° C, zatiaľ čo 5w40 od -25 ° C do 35 ° C.
5w40 poskytuje vyšší tlak, ale menší prietok.
5W30 je ľahší, takže má lepšiu spotrebu paliva.
5w40 má nižšiu spotrebu paliva.
Model 5w30 sa môže používať v rôznych typoch vozidiel a pri rôznych teplotách, ale je ideálny pre chladnejšie teploty. Model 5w40 sa často používa vo vyšších km najazdených kilometrov motora pri vyšších teplotách.
5w30 je zvyčajne drahšia.