Telesný zdvih je technika používaná na zdvíhanie / zdvíhanie karosérie alebo kabíny vozidla z podvozku. Telesná vzpera sa dosiahne pridaním polyuretánových alebo hliníkových blokov medzi karosériu vozidla a držiaky karosérie.
Karoséria je najjednoduchším riešením na zdvihnutie vozidla a ľahko sa inštaluje. Je relatívne lacný a stojí niekoľko stoviek dolárov. Telesný zdvih je postavený na nastavení zavesenia pažby, takže nie je potrebné žiadne vyrovnávanie kolies.
Zdvíhanie tela nie je podstatné - môže byť až 3 palce. Medzi karosériou a podvozkom môže byť viditeľná medzera.
Telesný výťah zvyšuje jazdnú výšku a dodáva blatník, ktorý umožňuje montáž väčších pneumatík. Nemá to vplyv na geometriu odpruženia, jazdnú ani manipulačnú kvalitu. Súvisí to skôr so vzhľadom vozidla ako s jeho výkonom. Vozidlo vyzerá lepšie, ale pre terénne autá a špinavé terény to nie je užitočné.
Zdvíhanie tela sa musí vykonávať opatrne, pretože montáž väčších pneumatík môže narušiť vôľu pneumatík.
Závesné zdvíhanie je technika používaná na zdvíhanie / zvyšovanie výšky zavesenia vozidla. Toto je najpopulárnejšie riešenie zdvíhania. Zdvíhanie je možné výmenou komponentov odpruženia vozidla za nové, ktoré zahŕňajú dlhšie vinuté pružiny, rozpery vinutých pružín, kľúče torzných tyčí, zvýšené listové pružiny atď..
Záves odpruženia poskytuje vylepšené odpruženie a umožňuje použitie širších a väčších pneumatík bez toho, aby to obmedzovalo voľný priestor vozidla.
Svetlá výška po zavesení výťahu sa dá zvýšiť až o 12 palcov.
Závesný vlek je drahší ako telesný zdvih. Inštalácia môže byť náročná a vyžaduje viac času.
Na rozdiel od karosérie nie je medzi karosériou a podvozkom vozidla viditeľná medzera.
Svetlá výška odpruženia ovplyvňuje geometriu odpruženia, takže vyžaduje vyrovnanie kolies.
Závesný zdvih manipuluje alebo nahrádza rám na zavesenie pažby, čo vedie k významnému zlepšeniu schopnosti absorbovať otrasy. Ovplyvňuje manipuláciu s vozidlom a poskytuje účinnú svetlú výšku vzduchu a pneumatiky. Vďaka tomu je vozidlo prispôsobiteľné nerovným a skalnatým terénom a je veľmi užitočné z hľadiska jazdy v teréne.
Zdvíhanie odpruženia sa musí vykonávať veľmi opatrne - príliš veľké zdvíhanie môže ovplyvniť geometriu riadenia. Môže to viesť k nestabilite vozidla a spôsobiť značné opotrebenie pneumatík na nezávislých súpravách predného zavesenia kolies alebo problémoch so zarovnaním v súpravách s pevnými nápravami. Zvýšené ťažisko môže zvýšiť sklon vozidla k prevráteniu.
Telesný výťah: Telesný zdvih je technika používaná na zdvíhanie / zdvíhanie karosérie alebo kabíny vozidla z podvozku.
Závesné zdvíhanie: Závesné zdvíhanie je technika používaná na zdvíhanie / zvyšovanie výšky zavesenia vozidla.
Telesný výťah: Zdvíhanie sa vykonáva pridaním polyuretánových alebo hliníkových blokov medzi karosériu vozidla a držiaky karosérie.
Závesné zdvíhanie: Zdvíhanie sa vykonáva výmenou komponentov odpruženia vozidla za nové, ktoré zahŕňajú dlhšie vinuté pružiny, rozpery vinutých pružín, kľúče torzných tyčí, zvýšené listové pružiny atď. Inštalácia môže byť náročná a vyžaduje viac času..
Telesný výťah: Telesná výťah je relatívne lacná a stojí niekoľko stoviek dolárov.
Závesné zdvíhanie: Závesný vlek je drahší ako telesný zdvih. Zvyšuje spotrebu paliva vozidla.
Telesný výťah: Zdvíhanie tela môže byť až 3 palce.
Závesné zdvíhanie: Zdvíhanie tela môže byť až 12 palcov.
Telesný výťah: Telesná zdvíhacia plošina nezvyšuje podvozok, iba samotnú karosériu.
Závesné zdvíhanie: Záves zavesenia zdvíha karosériu a podvozok k sebe.
Telesný výťah: Telesný výťah nepridáva svetlú výšku.
Závesné zdvíhanie: Závesný výťah zvyšuje svetlú výšku.
Body Lift: Zdvíhanie tela nemá vplyv na geometriu odpruženia / kolesa, takže nevyžaduje ďalšie vyrovnanie.
Výťah s odpružením: Zdvíhanie odpruženia mení geometriu odpruženia / kolesa a vyžaduje vyrovnanie.
Telesný výťah: Telesná výťah neposkytuje zisky z jazdy v teréne.
Závesné zdvíhanie: Závesný výťah zvyšuje svetlú výšku a zlepšuje výkon v teréne.
Telesný výťah: Telesný výťah nemá vplyv na pohodlie a bezpečnosť.
Závesné zdvíhanie: Zdvíhanie odpruženia zvyšuje ťažisko vozidla a môže ohroziť bezpečnosť. Ovplyvňuje pohodlie jazdy v meste a na diaľnici.