Rozdiel medzi rámom a podvozkom

Rám vozidla a podvozok sú základnými komponentmi vozidla. Sú súčasťou konštrukcie karosérie vozidla a udržiavajú ju vo forme, keď stoja alebo sa pohybujú. Väčšina ľudí však nedokáže rozlíšiť rozdiel medzi nimi.

Mnohokrát to nebude divné nájsť niekoho, kto zničil ich starostlivosť a požiadal o podvozok, ale hľadajú rám. Zároveň sa ozve väčšina ľudí, ktorí ich vymieňajú a označujú podvozok ako rám. Takže, ak neviete, čo je medzi nimi, tento príspevok sa snaží diskutovať o týchto dvoch zložkách a rozdať ich rozdiely.

Čo je to rám?

Kľúčom k automobilu je rám vozidla. Je tiež súčasťou podvozku. Všetky ostatné komponenty motorového vozidla sú pripevnené k rámu jedným alebo druhým spôsobom. Podvozok a rám sú tiež navzájom spojené.

Rám má takmer každý typ vozidla vrátane malých automobilov, stredných a dokonca autobusov. Niektoré vozidlá sa však niekedy prepínali tak, ako boli vytvorené a vybavené jednotným dizajnom. Cieľom bolo znížiť množstvo rôznych častí potrebných na výrobu rámu a podvozku.

Funkcie rámu

Rám vozidla je namontovaný tak, aby slúžil na rovnaké funkcie ako kostra organizmu. Slúži okrem iného aj pre nasledujúce služby:

Podpora karosérie a mechanických komponentov vozidla.
Riešenie dynamických a statických záťaží bez zbytočného skreslenia alebo deformácie.
Podpora hmotnosti cestujúcich vo vozidle, nákladu a hmotnosti karosérie vozidla.
Rám sa tiež zaoberá torzným a vertikálnym skrútením, ktoré sa prenáša, keď vozidlo prechádza po nerovných povrchoch.
Krížové bočné sily spôsobené stavmi vozovky, riadením vozidla a bočným vetrom.
Riešenie krútiaceho momentu z motora a prevodovky.
Riešenie náhlych nárazov spôsobených zrážkami a pozdĺžnymi ťahovými silami, ktoré sú spôsobené štartovaním, zrýchlením a kompresiou pri brzdení.

Druhy rámov vozidiel

Typy dostupných rámov závisia od konštrukcie. Zahŕňajú:

Obvodový rám
Rám rebríka.
Off set frame
Rám typu X.
Off set s priečnym rámom.

Čo je podvozok?

Podvozok je súčasťou všetkých vozidiel. Ak sa zmestia všetky ostatné komponenty vozidla vrátane prevodovky, výfukového potrubia, bŕzd, pneumatík, motora, riadenia a náprav, stane sa z neho podvozok. Považuje sa za chrbtovú kosť vozidla, pretože podporuje všetky ostatné časti a komponenty vozidla.

Funkcie podvozku vozidla

Podvozok vozidla sa používa na podporu rôznych komponentov vrátane:

Riadiaci systém
Palivová nádrž
radiátor
motor
Závesný systém
brzdy
kolesá
Palivová nádrž
brzdy
Prevodový systém, ktorý obsahuje prevodovku, vrtuľový hriadeľ, spojku a zadnú nápravu.

Typy podvozkov vozidla

Rôzne typy podvozkov automobilov sú:

Rebrík
monocoque
chrbtica
Priestorový alebo rúrkový podvozok.
Kombinovaný podvozok

Rozdiely medzi rámom a podvozkom

Hlavné rozdiely medzi týmito dvoma komponentmi sú uvedené nižšie:

Význam rámu a podvozku

Podvozok je kostrová konštrukcia vozidla, na ktorej je pripevnená väčšina mechanických častí, ako sú pneumatiky, zostavy náprav, riadenie, brzdy a motor. Je to najvýznamnejšia časť každého vozidla, pretože je zdrojom sily a stability pre vozidlo za akýchkoľvek podmienok.

Rám vozidla je na druhej strane hlavnou konštrukciou podvozku. Všetky ostatné komponenty vrátane podvozku sú pripevnené k rámu.

Dizajn rámu Vs. podvozok

Podvozok je navrhnutý ako minimálna požiadavka, aby sa akékoľvek vozidlo pohybovalo, zatiaľ čo rám je v podstate karoséria vozidla, pretože na ňom je namontované všetko ostatné..

Rám Vs. Podvozok: porovnávacia tabuľka

Zhrnutie rámca Vs. podvozok

Dúfajme, že vyššie uvedených pár bodov určuje rozdiely medzi rámom a podvozkom. Aj keď slúžia takmer na podobné účely, je zrejmé, že majú odlišné vlastnosti. Sú skonštruované odlišne, majú rôzne komponenty a slúžia na rôzne účely, všetky potrebné pre vozidlo z hľadiska stability a pevnosti pri pohybe alebo statickom pohybe..

auto