Rozdiel medzi bezolovnatým a bezolovnatým prémiom

Bezolovnatý vs Premium Bezolovnatý

Benzín je prchavá kvapalná forma uhľovodíkového paliva. Je izolovaný frakčnou destiláciou ropy a používa sa ako palivo vo spaľovacích motoroch. Ďalšie zlúčeniny sa zmiešali s benzínom, aby sa zlepšilo jeho použitie v motoroch. Uhľovodíky ako izooktán alebo benzén a toluén sa pridávajú do benzínu, aby sa zvýšilo jeho oktánové číslo. Toto oktánové číslo meria schopnosť motora spôsobiť samovznietenie vo valcoch motora (čo spôsobuje klepanie). Pri predčasnom zapálení, keď sa zmes benzínu a vzduchu zachytí skôr, ako iskra prejde zo zapaľovacej sviečky, tlačí na kľukový hriadeľ a vydáva klepajúci zvuk. Kvôli tomuto klepaniu má motor tendenciu prehrievať sa a strácať výkon. Preto dlhodobo poškodzuje motor. Z tohto dôvodu je potrebné zvýšiť oktánové číslo paliva, aby sa toto znížilo. Okrem vyššie uvedeného pridávania uhľovodíkov sa môže oktánové číslo zvýšiť aj pridaním určitých zlúčenín olova. Týmto sa zvýši oktánové číslo; benzín bude teda odolnejší voči samovznieteniu, čo spôsobí klepanie. Okrem toho je pridávanie zlúčenín olova nákladovo efektívnym a efektívnym spôsobom, ako tento problém znížiť.

bezolovnatý benzín

Jedná sa o druh benzínu, ktorý neobsahuje olovo. Zlúčeniny olova sa bežne pridávajú do benzínu ako činidlo proti zrážaniu, ako je uvedené vyššie. Olovo je vysoko toxické pre ľudí a iné zvieratá. Ak sa zlúčeniny olova spália v motore, častice olova vyjdú z výparov. Budú sa hromadiť v dýchacích cestách organizmov, ktoré spôsobujú zdravotné problémy. V extrémnych podmienkach môže byť olovo karcinogénny. Okrem toho spôsobuje znečistenie životného prostredia. Z týchto dôvodov je zakázané používať benzín obsahujúci olovo a nahrádza ho bezolovnatý benzín. Bezolovnatý benzín neprodukuje škodlivé výpary obsahujúce olovo.

Boli použité rôzne stratégie na odstránenie problému s klepaním vo vozidlách pomocou bezolovnatého benzínu. Jedným z riešení je pridanie aromatických uhľovodíkov na zvýšenie oktánového čísla. Toto oktánové číslo je však o niečo nižšie ako v olovnatom benzíne. Ďalším spôsobom je výroba motorov, ktoré nespôsobujú predbežné zapaľovanie, a spoločnosti vyrábajúce automobily vyrábajú motory s lepšou technikou spaľovania paliva. Príkladom sú autá s katalyzátorom, ktoré používajú bezolovnatý benzín.

Prémiový bezolovnatý

Špičkový bezolovnatý benzín je benzín s vyšším oktánovým číslom. Za normálnych okolností by malo byť minimálne oktánové číslo pre výskum pre bezolovnaté prémie 95; preto je to drahé. Okrem toho by sa mal motor vozidla upraviť tak, aby toto palivo efektívne využíval. Inak iba použitie tohto paliva v normálnom automobile neprináša výhodu. Na druhej strane, ak je vozidlo navrhnuté na používanie bezolovnatého benzínu vysokej kvality, používaním bežného bezolovnatého benzínu bude auto poškodené. Preto, ak je vozidlo špeciálne navrhnuté na používanie bezolovnatého benzínu, mali by ste používať benzín s vyšším oktánovým číslom, ako je RON 95.