Rozdiel medzi výkonom HorsePower a krútiacim momentom

Výkon v porovnaní s krútiacim momentom

Keď chlapci hľadajú autá, nie je otázkou, ako je palivo efektívne alebo ako lacné to stojí. Pýtame sa na výkon auta. Ako rýchlo to môže dosiahnuť 60 mph alebo koľko koní je pod kapotou. Najbežnejším meraním sily automobilov je výkon a krútiaci moment.

Výkon bol štandardom merania na kvantifikáciu výkonu parných strojov v porovnaní s koňmi. Bol štandardizovaný na 550 stôp / l alebo 745 W. V automobiloch je výkon koní stále uprednostňovaným spôsobom merania výkonu motora, ale automobily majú špeciálnu metódu merania a výsledkom je „výkon bŕzd“. Merá sa, koľko výkonu môže motor vydať, bez všetkých ostatných intervenčných mechanizmov, ako sú alternátor, generátor, prevodovka a ďalšie zariadenia, ktoré sú potrebné v aute. Zvyčajne sa berie pomocou dynamometra, zariadenia, ktoré sa používa na určenie výkonu motorov.

Druhé meranie, ktoré je dôležité aj pre nadšencov automobilov, je krútiaci moment. Krútiaci moment je množstvo sily, ktorú môže vaše auto vyvíjať na zemi. Uvádza sa to v ft-librách, pretože by sa znížilo o to, ako ďaleko je zem od vašej nápravy. Takže ak majú vaše pneumatiky polomer 1 stopa, vyvinuli by dvojnásobný krútiaci moment, než keby mali polomer 2 stopy. Majte na pamäti, že automobily s veľmi vysokým krútiacim momentom by mali byť spojené s pneumatikami, ktoré majú veľmi dobrú trakciu, inak by ste iba roztočili svoje pneumatiky a horiacu gumu, pokiaľ to naozaj nechcete..

Tieto dve čísla naznačujú, ako by malo vaše auto fungovať. Výkon motora by určoval najvyššiu rýchlosť vozidla. Krútiaci moment na druhej strane by určoval, ako by auto zrýchlilo. Autá, ktoré majú vysoký počet krútiacich momentov a výkon, nie sú v skutočnosti na palivovú úspornosť a sú dosť drahé.