Rozdiel medzi hliníkovým a uhlíkovým cestným bicyklom

Hliníkové a karbónové cestné bicykle

Kedykoľvek je čas na nové koleso, všetci sa stretávame s dilemou výberu medzi cestnými bicyklami z hliníka a uhlíkových vlákien. Jedna vec na vedomie je, že za takmer rovnakú cenu by ste mohli získať kvalitný hliníkový bicykel alebo motocykel s nízkym obsahom uhlíkových vlákien, ale poznať výhody a nevýhody, ktoré sú s každým z nich, je pri výbere správnej voľby najdôležitejšou vecou..

Faktom je, že uhlík aj hliník majú svoje výhody a nevýhody v dôsledku meniacich sa vlastností materiálov av rámci svojich limitov môžu výrobcovia využiť svoje vlastnosti na zostavenie bicykla, ktorý bude vyhovovať špecifickým vkusom jazdcov..

Zdá sa, že u horských bicyklov existuje všeobecná preferencia hliníka, zatiaľ čo u cestných bicyklov sa uprednostňuje uhlík. Hliník, ak bude dobre vyrobený, bude pre použitie na cestách trochu drsný, pokiaľ nebude vyrobený s ľahšou úpravou porovnateľnou s uhlíkom. Hliníkové rámy bývajú tuhšie a na cestách sa budú cítiť tvrdo. Cestné bicykle základnej úrovne sú často vyrobené z hliníka, ale kvôli pohodliu sú vybavené karbónovými vidlicami a zadnými trojuholníkmi.

Hoci inžinieri môžu manipulovať s uhlíkovými vláknami tak, aby poskytovali minimálny ohyb v nesprávnych oblastiach a zároveň umožňovali dostatočnú zhodu s pohodlným pocitom na ceste, jeho hlavnou nevýhodou je krehkosť. Ak by bola živica poškodená mimo povrchových škrabancov, potom je bicykel takmer vždy zbytočný, pretože aj keď je možná oprava, je to také drahé, že to nestojí za problém. Pokiaľ ide o hliník, môže sa opravovať opakovane, ale kvalita rámu sa pri každej oprave zníži.

Uhlíkové vlákno je výhodné takým spôsobom, že s ním možno manipulovať tak, aby poskytovalo tuhosť tam, kde je to potrebné, a súčasne absorbovalo vibrácie (tlmenie) a umožňovalo poddajnosť, ak je to potrebné, na rozdiel od hliníka. Spôsob ukladania uhlíkových vlákien je možné riadiť pre konkrétnu časť rámu, takže materiál môže byť vyrobený tak, aby bol veľmi smerový. Hliník však bude lepšie prenášať energiu a vibrácie.

Jedna vec, ktorú stojí za povšimnutie, je to, že nie je možné predvídať všetky zaťaženia a napätia, ktoré budú vystavené na bicykli, a to ani pri použití moderných technológií. Aj keď sa ukázalo, že uhlíkové vlákno má veľký potenciál, u uhlíkových rámov sa musí dokázať, že dokážu v priebehu času udržať vysoké zaťaženie a namáhanie bez toho, aby sa časom zhoršovali. Na druhej strane sa v priebehu času skúmala a preukázala trvanlivosť hliníkových a iných kovových rámov.

zhrnutie
Hliníkové rámové bicykle sú vhodnejšie pre horské bicykle, zatiaľ čo u cestných bicyklov sa uprednostňuje uhlíkové vlákno.
S uhlíkovými vláknami sa ľahko manipuluje, aby sa dosiahla tuhosť v požadovaných oblastiach, zatiaľ čo hliník nie je.
Kým uhlík lepšie tlmí vibrácie, hliník ich lepšie prenáša, ako aj sila.
Uhlík sa nedá ľahko opraviť, ak je poškodený, zatiaľ čo hliník sa dá ľahko a znova opraviť.