Rozdiel medzi bežným a prémiovým plynom

Pravidelné vs prémiový plyn

Mnohí naďalej kladú otázku: „Platí prémiový benzín za každý cent, za ktorý platíte?“ Odpoveď znie áno. Ale to je len pre niektorých. Tento názor nie je úplne platný pre zvyšok. V čase vážnej hospodárskej krízy a prudko rastúcich cien plynu môže byť v skutočnosti múdrejšie prehodnotiť výber plynu a prejsť na nákladovo efektívnejšiu možnosť..

V diskusii o bežnom a prémiovom plyne zostane vždy jedna skutočnosť - prémiový plyn je drahší ako bežný plyn. Prečo je teda prémiový plyn drahší, keď v skutočnosti tieto dva typy plynov obsahujú takmer rovnaké množstvo energie Britské tepelné jednotky / galón = približne 111 400?

Trik je v tom, že väčšina automobilov dnes používa motory, ktoré vyžadujú pravidelné až stredné oktánové čísla. Čo sú to oktánové čísla a prečo je plyn s vyšším oktánovým číslom drahší ako plyn s nízkym oktánovým číslom? Na začiatok oktánové hodnotenie popisuje, ako odolný voči nárazom je určitý druh paliva. K klepaniu motora (nie je to dobré) dochádza, keď je v spaľovacej komore príliš veľa vzplanutia, než je to, čo je normálne možné, čím sa narušuje normálna prevádzka plynového motora. Čím vyššie je hodnotenie, tým účinnejšie je palivo na zabránenie nárazu. Bežný plyn v Amerike má zvyčajne 87 oktánové číslo. Plyn so stredným oktánovým číslom je ohodnotený na 89, zatiaľ čo prémiový typ je ohodnotený na 93 alebo vyšší. Musíme si však tiež uvedomiť, že mnoho motorov je už vyrobených so snímačmi, aby sa predišlo nárazom.

To znamená, že typické auto bude jazdiť úplne dobre, ak bude jazdiť s bežným plynom. Pre vozidlá, ktoré vyžadujú plyn s nižším oktánovým číslom a pomalšie spaľovanie, nie je potrebné prepínať na vysoko oktánový prémiový plyn. Iba vozidlá s vyšším výkonom musia jazdiť s vysokokvalitným oktánovým plynom, pretože sú vybavené vysokotlakovými motormi. Automobily, ktoré sú náchylné k nárazu, môžu mať úžitok aj z používania prémiového plynu. Mimochodom, väčšina automobilových príručiek uvádza, aký druh plynu musíte používať.

Niektorí sa nakoniec domnievajú, že prémiový plyn má viac detergentných vlastností ako bežný plyn. To znamená, že ostáva menej zvyškov pre prémiových používateľov plynu. Zistilo sa však, že väčšina vlád už reguluje požadované detergenty v benzíne. Bežný benzín už preto obsahuje dostatok čistiacich prostriedkov na „čistenie“ motora. Je to tak, že niektoré prémiové plyny boli zmiešané s ďalšími čistiacimi prostriedkami, vďaka ktorým sú lepšie čistené. Ak tomu veríte, potom je pre vás najlepšia voľba ísť za prémiový plyn, napriek cene.

Zhrnutie:

1.Premium plyn je drahší ako bežný plyn.
2.Premium plyn má vyššie oktánové číslo ako bežný plyn.
3.Premiový plyn je ideálny pre vysokovýkonné triedy a vysokovýkonné automobily, zatiaľ čo bežný plyn je už vhodný pre väčšinu ostatných bežných a stredne veľkých automobilov..
4.Premium plyn je niektorí veria, že majú viac čistiacich prostriedkov (ktoré slúžia na čistenie motora) ako bežný plyn.