Muži a ženy majú rôzne fyzické rozdiely, vďaka ktorým výrobcovia bicyklov vyrábajú bicykle, ktoré budú vyhovovať týmto fyzickým rozdielom.
Jedná sa o bicykel, ktorý je špeciálne navrhnutý pre jazdcov mužského pohlavia s rôznymi štruktúrami bicyklov vyrobených tak, aby vyhovovali mužským fyzikálnym vlastnostiam, ktoré môžu zahŕňať pomery nôh k trupu. Jednou zo základných vlastností mužského bicykla je jeho kompaktnosť a horná vodorovná lišta.
Jedná sa o bicykel, ktorý je vyrobený tak, aby vyhovoval fyzikálnym vlastnostiam žien jazdcov a ktorý sa dá ľahko identifikovať podľa jeho fyzického dizajnu hornej lišty s diagonálne umiestneným rámom..
Vzhľadom na skutočnosť, že ženy majú kratšie telá, najmä dĺžku trupu k dolnej končatine, sa horná trubica sklopí, aby im pomohla namontovať sa. Horná trubica je navyše spustená, aby pomohla ženám, ktoré boli sukne pri jazde na namontovanie a ľahkom odpojení bicykla.
Na druhej strane majú dlhšie dĺžky a ich tvar tela im uľahčuje používanie bicykla s vodorovnou hornou rúrkou. Muži okrem toho pri jazde nosia nohavice alebo kraťasy, vďaka ktorým majú bicykle prevažne vodorovnú hornú rúrku, ktorá je pomerne vysoká.
Bicykel musí mať kľukovú dĺžku, ktorá vyhovuje potrebám majiteľov, aby sa mohli ľahko a pohodlne dostať k pedálom a zároveň si zachovať rovnováhu..
Pretože ženy majú kratšie torzy, čo sa týka ich telesnej veľkosti, dámske bicykle majú kratšie kľuky, aby sa k nim mohli ľahko dostať. Dámske bicykle majú priemernú dĺžku kľuky 165 milimetrov.
Muži majú výrazne dlhšie torzy týkajúce sa pomernej veľkosti ich tela, čo spôsobuje, že výrobcovia bicyklov vyrábajú bicykle s dlhšou kľukou. Typický pánsky bicykel je dodávaný s kľukou 170 milimetrov, ktorá umožňuje mužom dosiahnuť pedále a udržiavať rovnováhu.
Výrobcovia vyvíjajú dámske kolo zväčšením dĺžky a uhla hlavovej trubice v prednej časti bicykla, aby sa zabránilo prekrývaniu špičky a predného kolesa pri šliapaní na pedále. Vďaka tomu je predné koleso v porovnaní s mužskými bicyklami viac vpred, čo pomáha pri zvyšovaní stability.
Okrem toho je sedacia trubica dámskych bicyklov v porovnaní s mužskými bicyklami, ktoré sú spôsobené kratšou hornou trubicou, v strmom uhle. Trubica sedadla u bicyklov pre mužov nie je v strmom uhle, pretože horná trubica je vodorovná.
Muži majú spravidla široké plecia ako ženy, vďaka čomu sú riadidlá na mužskom bicykli širšie, aby s nimi mohli pohodlne manipulovať a mať významnú kontrolu nad bicyklom, čím sa zabráni prevrhnutiu.
Ženy majú kratšie ruky a pomerne široké ruky, vďaka čomu sú riadidlá úzke a umiestnené o niečo nižšie ako na mužskom bicykli, aby im pomohli ľahko sa k nim dostať a mať kontrolu nad bicyklom a pomôcť pri ľahkom vyjednávaní zákrut..
Rukoväte na dámskych bicykloch sú menšie, aby im pomohli zapadnúť do malých rúk žien. Brzdové páky na dámskych bicykloch majú navyše sklon k kratšiemu dosahu, aby sa do nich zmestili menšie ruky ženy.
Na druhej strane, široké plecia a dlhšie ruky mu pomáhajú dosahovať a prispôsobovať sa relatívne veľkým úchopom na pánskych bicykloch, zatiaľ čo brzdové páky na pánskych bicykloch majú dlhší dosah, čo je výrazný rozdiel pre umiestnenie výrazne dlhších rúk človeka..
Ženy majú, prirodzene, širšie panvové kosti ako muži. Vďaka tomu výrobcovia prihliadajú na tento fyzický rozdiel pri výrobe bicyklov pre obe pohlavia.
Zdá sa, že dámske bicykle majú kratšie a širšie sedlá, aby sa prispôsobili širším panvovým kostiam. Pánske bicykle sú však vybavené dlhšími a užšími sedlami.
Bez toho, aby sa brali do úvahy ďalšie faktory, ako sú časti tela bicykla, je veľkosť dámskeho bicykla kvôli menšej postave žien výrazne menšia. Malá veľkosť pomáha pri znižovaní ťažiska, čo zvyšuje stabilitu.
Na druhej strane, pánske bicykle sú výrazne väčšie s väčšími časťami tela, aby sa prispôsobili veľkej postave mužov, čo pomáha pri jazde a kontrole bicykla. Menší bicykel spôsobuje, že sa muži cítia unavení, pretože nie sú úmerné veľkosti častí tela mužov.