Rozdiel medzi kefovými motormi a bezkefkovými motormi

Kartáčované jednosmerné motory fungujú už od konca 18. storočia a používajú sa hlavne pre žeriavy, elektrický pohon a valcovne ocele. V poslednej dobe ich však nahradili ich kefky. Každý odborník by mal pochopiť rozdiel medzi motormi s kefou a bez kefky.

Ako už názov napovedá, sú to samozrejme kefy, ale je toho viac, ako sa zdá. Pokiaľ ide o to, ako fungujú, sú v podstate rovnaké. Aj keď princíp toho, ako fungujú vo vnútri, je celkom rovnaký, líšia sa hlavne v spôsobe, akým je elektrický prúd vedený k elektromagnetom, pričom si zachovávajú odpor / príťažlivosť elektromotora a nakoniec spôsobujú, že sa rotor ďalej otáča..

Aj keď sú to kefy, ktoré robia všetku prácu alebo tak, veľa ľudí nedostane to, čo presne znamenajú. Poďme sa pozrieť na tieto dva a pochopiť rozdiel medzi nimi.

Čo je to kartáčovaný jednosmerný motor?

Brúsené jednosmerné motory sú jedným z najjednoduchších typov jednosmerných motorov používaných od konca 18. storočia. Spravidla pozostáva z páru permanentných magnetov ako „stator“ a motorovej cievky ako „rotor“ pripojenej k komutátoru..

Na statore sú vždy namontované permanentné magnety a vodiče vedúce prúd sú vždy umiestnené na otočnej časti. Prakticky sú napájané jednosmerným zdrojom energie a prúd je prenášaný do cievok kovovými kefami, ktoré sa otáčajú spolu s rotorom. Hoci sú pomerne efektívne, ale vyžadujú pravidelnú údržbu kefiek.

Čo je jednosmerný jednosmerný motor?

Striedavé jednosmerné motory nevyužívajú komutáciu na reguláciu prúdenia vo vnútri cievok; namiesto toho sú napájané jednosmerným elektrickým zdrojom prostredníctvom integrovaného spínaného zdroja energie, ktorý produkuje elektrický signál striedavého prúdu, ktorý spôsobuje pohon motora.

Na rozdiel od kefovaných motorov sú permanentné magnety vždy pripevnené k rotoru a vodiče prenášajúce prúd sú umiestnené na statore. To, čo sa robí s kefami v kefovaných motoroch mechanicky, sa prakticky robí pomocou elektroniky bezkomutátorového jednosmerného ovládača.

Rozdiel medzi kefovými a bezkefkovými motormi

Základy Brushed Vs. Brushless Motors

Pokiaľ ide o funkčný princíp, sú jednosmerné motory s kefou aj bez kefky v podstate rovnaké.

Rozdiel je hlavne v účinnosti a efektívnosti znamená, že celková energia spotrebovaná motorom, ktorý sa premení na rotačnú silu, je stratená na teplo.

Kefovaný jednosmerný motor je jedným z najjednoduchších typov motorov, ktoré bežia na jednosmernom zdroji energie, kde kefy vo vnútri motora dodávajú prúd vinutiu prostredníctvom vytvárania magnetických polí, ktoré udržujú otáčanie rotora..

Striedavé motory, známe tiež ako synchrónne motory, nemajú kefy a pohybujú sa elektronicky. Namiesto použitia kefiek používa motor riadiace obvody.

Konštrukcia kefových a bezkefkových motorov

Hlavný rozdiel spočíva v názve. Jednosmerné jednosmerné motory nepoužívajú žiadny z prúdových komutátorov na dodávanie prúdu, zatiaľ čo kefový jednosmerný motor používa kefy na nabíjanie komutátora, ktorý v skutočnosti dodáva prúd do motora, kefy.

Typický kefovaný jednosmerný motor sa skladá z rotora (kotvy), kefiek, komutátora, vloženého magnetu a nápravy. Bezkefový jednosmerný motor má stator a rotor, na ktorom sú namontované permanentné magnety. Stator je navinutý so sekvenciou cievok.

V kefovaných motoroch sú vinutia na rotore, zatiaľ čo v kefových motoroch sú na statore.

Práca s kartáčovanými Vs. Brushless Motors

Kefované motory používajú mechanickú komutáciu vinutí pomocou kefy namiesto použitia ovládača na prepínanie prúdu vo vinutí. Kefy nabíjajú komutátor nepriamo polaritou k pevnému magnetu, čo spôsobuje rotáciu kotvy. Keď sú tieto vinutia pod napätím, vytvárajú magnetické pole, ktorého príťažlivosť a odpudivosť udržuje rotáciu rotora. Keď sa rotor otáča, vinutia sú neustále napájané v odlišnom poradí tak, aby sa rotor otáčal v statore..

Naopak, kefové jednosmerné motory naopak používajú ako svoj vonkajší rotor permanentný magnet. Na rozdiel od motorov s kefou používajú elektrickú komutáciu na premenu elektrickej energie na mechanickú energiu.

Aplikácia Brushed Vs. Brushless Motors

Obe sa nachádzajú v širokej škále aplikácií. Brúsené jednosmerné motory sa však vyskytujú hlavne v domácich spotrebičoch a automobiloch. Brúsené motory sa stále používajú na priemyselné účely pre elektrické pohony s nízkym aj vysokým výkonom, s pevným a premenlivým počtom otáčok.

Stále sa používajú pre papierenské stroje, žeriavy, elektrický pohon, šijacie stroje, elektrické náradie a valcovne ocele. Bezkartáčové motory sa vďaka svojej spoľahlivosti a dlhovekosti rozšírili do mnohých aplikácií. Používajú sa predovšetkým v aplikáciách na ovládanie, servopohon a polohovanie a s premenlivou rýchlosťou, hlavne pre priemyselné alebo výrobné procesy.

Okrem toho sa používajú v niektorých elektrických nástrojoch a elektrických vozidlách novej generácie, a dokonca aj pri mapovaní pod vodou pre námorné aplikácie.

Jednosmerné jednosmerné motory s jednosmerným prúdom: tabuľka porovnania

Zhrnutie Brushed Vs. Brushless Motors

Aj keď jednosmerné motory s kefou aj bez kefky sú v podstate rovnaké, z hľadiska fungovania je rozdiel pomerne malý.

Ako už názov napovedá, kefové motory používajú kovové kefy na dodávanie prúdu do vinutia motora, zatiaľ čo kefové motory nemajú kefy; namiesto toho používajú ovládacie obvody namiesto použitia kefiek. Ale to ich neznamená, že sú menej efektívne ako ich protikusové náprotivky.

V skutočnosti sú kefové motory účinnejšie pri premene elektrickej energie na mechanickú energiu a nevyžadujú pravidelnú údržbu z dôvodu nedostatku kefiek, navyše účinne fungujú pri všetkých rýchlostiach s menšou hlučnosťou..

Komponenty sú navyše účinnejšie, pretože nedochádza k výrazným stratám energie naprieč kefami, čo prispieva k lepšiemu rozptylu tepla.