Výkon predstavuje výkon motora, schopnosť vykonávať prácu za jednotku času. Kubické centimetre znamenajú objem motora, t. J. Súčet objemov všetkých valcov. Jednoducho povedané, vozidlo získava silu (v konských silách) spaľovaním paliva a vzduchu vo valci (s objemom v cm3).
Výkon motora je základným meradlom otáčok motora. Toto je jeden z detailov o tom, ako sa uvoľní motor a pri akých rýchlostiach uvoľní výkon motora (čo nie je nikdy maximálna rýchlosť, ktorú môže motor dosiahnuť).
Všetci hovoríme o sile motora a pravidelne uvádzame pojem výkon. „Koňská sila“ alebo skrátená KS je jednotka fyzickej sily, ktorá bola v medzinárodnom systéme jednotiek nahradená pred 25 rokmi pojmom „kilowatty“, a preto sa v technických údajoch o vozidlách vyjadruje výkon hnacieho motora. presne v kilowattoch, hoci výkon je oveľa zakorenenejší a bežnejší.
S cieľom opísať úsilie koní, ktoré sa v minulosti používali na rôzne pracovné miesta, sa vedci pokúsili opísať prácu (ktorú kôň vykonal), čas (ktorý kôň strávi vykonávaním práce) a vzťah medzi tieto hodnoty.
Výsledkom je to, čo teraz všetci nazývame „konská sila“. Podľa tohto tvrdenia sa definícia teraz drží a hovorí sa, že KS = 75 kg * m / s. Ďalej zrozumiteľnejším spôsobom: odhad koňa (sila 1KS) je schopný podrobiť 75 kg bremena 60 metrov za 1 minútu. V poslednom čase sa prechodom na metrický systém vyjadruje výkon vo wattoch (W) a kilowattoch (kW). Týmto spôsobom je 1KS = 0,735 kW; alebo 1kW = 1,35962KS.
Zdvihový objem alebo kubický objem motora sú základné údaje, ktoré každý výrobca prvýkrát uvádza s charakteristikami motora.
V skorších obdobiach vývoja motora predstavoval koncept výkonného motora oveľa väčší objem, čo znamená vyšší výkon a krútiaci moment motora. V dnešnej dobe sa viac pozornosti zameriava na vývoj nízko litrových motorov, ale s plnením (turbo a kompresor)..
Základnou časťou motora je valec, ktorý v skutočnosti predstavuje pracovnú plochu motora. Preto sa v technických údajoch uvádza „pracovný objem“ vyjadrený v kubických centimetroch alebo litroch. Väčšina motorov má štyri, šesť alebo osem valcov a celkový objem motora predstavuje súčet objemu všetkých valcov. Napríklad, ak máme dvojlitrový štvorvalcový motor (2000 ccm), znamená to, že každý valec má objem pol litra.
Veľký objem motora bol jedným z najjednoduchších spôsobov zvýšenia výkonu a na samom začiatku motorizmu to bol jediný dostupný spôsob. Väčší objem samozrejme znamená väčšiu hmotnosť, spotrebu a vyžaduje väčšie rozmery priestoru motora, čo má negatívny vplyv na aerodynamiku, takže negativita v praxi predčí pozitívnu stránku a - výrobcovia uprednostňujú iné spôsoby, ako získať ďalšiu silu z motora. motor s miernym zdvihom.
Kubická kapacita poskytuje informácie o veľkosti motora. Špecifikuje, aký veľký a ťažký je motor, a navyše vysvetľuje jeho dynamickú reakciu v závislosti od materiálov integrovaných do pohyblivých častí. Dá sa povedať, že predstavuje čerpaciu kapacitu motora. Výkon udáva informácie o výkone vozidla (práca vykonaná motorom). Zvyčajne predstavuje špičkový výkon a súvisí s maximálnou rýchlosťou, ktorú môže vozidlo dosiahnuť.
Kubická kapacita sa meria v kubických centimetroch. 10 000 cm3 = 1 liter. Výkon je meracia jednotka - v prípade potreby ľahko prevedená na KW (1KS = 0,735 kW).
Posun sa meria (vypočítava) ako celkový objem komôr. Objem sa získa z priemeru valcov (vŕtania), vzdialenosti, ktorú piest prejde (zdvih), ako aj z počtu valcov motora. Výkon je určený vynásobením krútiaceho momentu (meraného dynamometrom) otáčkami motora (merané tachometrom) a vydelením 5252 (radiány za sekundu).
Výkon závisí od konštrukcie a ladenia motorov, kapacity a veľkosti motorov, typu použitého paliva, počtu ventilov, načasovania ventilov, spôsobu výmeny vzduchu (prírodný, preplňovaný, preplňovaný ..), spôsobu dodania paliva a tak ďalej. Kubické centimetre budú závisieť od konštrukcie motorov, otvoru (priemeru), počtu komôr.
Aj keď neexistuje priama súvislosť medzi výkonom a Cc, môžeme povedať, že 1Ks = 14-17cc. Okrem toho existuje všeobecné presvedčenie, že vyšší výkon motora má za následok vyšší výkon (nemusí to byť vždy pravda a bez lineárneho vzťahu)..