Stýkač vs štafeta
Stykač a relé sú dva termíny, s ktorými sa často stretávame pri práci s elektrickými obvodmi. Obe tieto zariadenia sa používajú na podobné účely, a preto sú ľudia často zmätení ohľadom rozdielu medzi stykačom a relé. Tento článok objasňuje rozdiely medzi týmito dvoma zariadeniami, aby sa raz a navždy odstránila akákoľvek nejasnosť.
Porozprávajme sa o zapaľovacom systéme vášho vozidla. Keď zapnete zapaľovanie, nie je to práve akumulátor, ktorý interaguje priamo s batériou vozidla. Skôr aktivuje elektrické relé, ktoré prechádza signálom na naštartovanie vozidla. Relé tu plní dôležitú funkciu, pretože na pripojenie stĺpika riadenia k batérii by bolo potrebné vysoko izolované káble, ak by k batérii malo byť priamo pripojené zapaľovanie. Ak sa však použije relé, môže sa použiť ľahšia kabeláž, ktorá nielen pomáha pri šetrení miesta, ale tiež zvyšuje bezpečnosť vozidla..
Relé je zariadenie, ktoré možno klasifikovať ako elektricky ovládané riadiace spínače a relé sú buď výkonové relé alebo kontrolné relé v závislosti od ich použitia. Zatiaľ čo výkonové relé sa nazývajú stýkače, ovládacie relé sa jednoducho nazývajú relé.
Ak sa relé používa na prepínanie veľkého množstva elektrickej energie cez svoje obvody, dostane nové meno, stýkač. Tieto stýkače sa v priemysle bežne používajú na riadenie elektrických motorov. Je teda zrejmé, že stykač je iba špeciálnym typom relé. Aké sú však rozdiely medzi relé a stýkačom?
Rozdiel medzi stykačom a relé • Pretože pre vyššiu záťaž je potrebný stýkač, je relé vždy lacnejšie ako stýkač. • Relé sa bežne používa v spotrebičoch s výkonom nižším ako 5 kW, zatiaľ čo pri ťažších zariadeniach sa uprednostňuje stýkač. • Relé sa používa iba v riadiacom obvode, zatiaľ čo stykač sa môže použiť v riadiacich aj výkonových obvodoch. • Vo všeobecnosti sú stýkače o niečo pomalšie ako relé • Stykač je navrhnutý tak, aby ho bolo možné opraviť, zatiaľ čo v prípade relé sa normálne nevykonáva. |