Klepanie a detonácia sú často mätúce, ale obidva pojmy sa používajú na vysvetlenie problémov v motoroch. Knocking je vytváranie vibrácií alebo ostrých zvukov v motore v dôsledku nesprávneho spustenia spaľovania ako reakcia na zapálenie zapaľovacou sviečkou. Klopanie by sa nemalo zamieňať s predbežným zapaľovaním. Detonácia je buď pred zapálením alebo samovznietením paliva v spaľovacej komore motora. kľúčový rozdiel medzi klepaním a detonáciou je to, klepanie prináša motoru niekoľko nevýhod, ako napríklad prehrievanie bodov zapaľovacej sviečky, erózia povrchu spaľovacej komory a hrubá neefektívna prevádzka, zatiaľ čo detonácia môže spôsobiť oderu, mechanické poškodenie a prehriatie v motoroch.
1. Prehľad a kľúčový rozdiel
2. Čo je klepanie
3. Čo je detonácia
4. Podobnosti medzi klepaním a detonáciou
5. Porovnanie bok po boku - klepanie verzus detonácia v tabuľkovej forme
6. Zhrnutie
Knocking je ostré zvuky spôsobené nerovnomerným spaľovaním paliva vo valci motora vozidla. Stáva sa to preto, že zmes vzduchu a paliva vo valci nespúšťa spaľovanie správne ako reakcia na zapálenie zapaľovacou sviečkou. Zapaľovacia sviečka je zariadenie, ktoré môže dodávať elektrický prúdzo zapaľovacieho systému do spaľovacej komory na zapálenie zmesi vzduch-palivo elektrickou iskrou. Zjednodušene povedané, klepanie je vibrácia motora spôsobená tlakovými vlnami vznikajúcimi pri nerovnomernom spaľovaní. To spôsobuje počuteľné zaklopanie.
Existuje niekoľko dôvodov, ktoré spôsobujú klepanie do motorov. Jedným z dôvodov sú chybné zapaľovacie sviečky. Zapaľovacie sviečky môžu starnúť a rozkladať sa nadčas. Životnosť zapaľovacej sviečky závisí od stavu a typu zapaľovacej sviečky. Ďalším možným dôvodom klepania je použitie paliva s nízkym oktánovým číslom.
Oktánové číslo / oktánové číslo: Toto je číslo udávajúce anti-knock vlastnosti paliva na základe porovnania so zmesou izooktánu a heptánu. Benzín z rafinérií má rôzne oktánové čísla. Čím vyššie je oktánové číslo paliva, tým väčšia kompresia vydrží pred zapálením.
Ďalšou príčinou klepania sú usadeniny uhlíka vo valci. Čistiace prostriedky sa väčšinou používajú na zabránenie ukladania uhlíka, ktoré môže upchať valec. Stále však môže existovať malé množstvo vkladov. Po vytvorení týchto usadenín je vo valci k dispozícii menej miesta pre vzduch a palivo. Preto môže dôjsť k stlačeniu paliva, ktoré môže viesť k klepaniu.
Obrázok 01: Motor automobilu
Knocking prináša niekoľko nevýhod pre motor, ako je,
Detonácia je proces predbežného zapaľovania alebo samovznietenia paliva v spaľovacej komore motora. K tomu často dochádza v dôsledku používania paliva s nízkym oktánovým číslom. To znamená, že palivo začne horieť skôr, ako sa zapáli zapaľovacia sviečka a elektrický prúd. Detonácia je charakterizovaná okamžitým výbušným zapálením.
Obrázok 02: Spaľovacia komora
Niektoré z príčin detonácie sú nízka spotreba paliva v motore a prehriate hroty zapaľovacej sviečky. Palivá nízkej kvality spôsobujú poškodenie častí motora. Prehriaty hrot zapaľovacej sviečky môže spôsobiť predžeravenie. Nižšie je uvedených niekoľko preventívnych opatrení:
Knocking vs Detonation | |
Knocking je ostré zvuky spôsobené nerovnomerným spaľovaním paliva vo valci motora vozidla. | Detonácia je proces predbežného zapaľovania alebo samovznietenia paliva v spaľovacej komore motora. |
Účinok na motor | |
Knocking prináša motoru niekoľko nevýhod, ako napríklad prehrievanie bodov zapaľovacej sviečky, erózia povrchu spaľovacej komory a hrubá neefektívna prevádzka.. | Detonácia môže spôsobiť oderu, mechanické poškodenie a prehriatie v motoroch. |
prevencia | |
Klapaniu sa dá zabrániť výmenou zapaľovacích sviečok, zamedzením tvorby uhlíkových usadenín, používaním paliva s vysokým oktánovým číslom atď.. | Denotácii možno zabrániť použitím vysoko kvalitných motorových palív, zlepšením pomeru vzduchu a paliva vo valci, znížením času zapaľovania a znížením zaťaženia motora. |
Klopanie a detonácia sú problémy s motormi, ktoré sa často vyskytujú vo vozidlách. Tieto dva termíny sú väčšinou mätúce a vzájomne zameniteľné. Ale sú to dve rôzne situácie v motoroch, ako je uvedené vyššie v tomto článku. Rozdiel medzi klepaním a detonáciou je, že klepanie prináša motoru niekoľko nevýhod, ako napríklad prehrievanie bodov zapaľovacej sviečky, erózia povrchu spaľovacej komory a hrubá neefektívna prevádzka, zatiaľ čo detonácia môže spôsobiť oderu, mechanické poškodenie a prehriatie v motoroch..
1. Redaktori Encyclopædia Britannica. "Klepanie". Encyclopædia Britannica, Encyclopædia Britannica, inc., 15. júna 2015. K dispozícii tu
2. „Čo spôsobuje klepanie motora? | Firestone Complete Auto Care. “ Úplne Firestone, 14. februára 2017. K dispozícii tu
3.Gable, Christine a Scott. "Čo je detonácia?" ThoughtCo, 27. augusta 2017. K dispozícii tu
4. „Klopanie motora“. Wikipedia, Wikimedia Foundation, 25. februára 2018. K dispozícii tu
1.'530i Prehliadka Msportu LCI 59'By E60, (CC BY-SA 3.0) cez Commons Wikimedia
2.'SOHC Hemi Chamber'By Marshmallow bunnywabbit, (CC BY-SA 3.0) prostredníctvom Commons Wikimedia