Rozdiel medzi cestnými bicyklami a triatlonovými bicyklami

Road Bike vs Triathlon Bike

Či už ste cyklistický nadšenec alebo triatlonista, viete, že mať bicykel, ktorý najlepšie vyhovuje vašim požiadavkám, je nevyhnutnosťou na zlepšenie vášho výkonu. Triatlon je viacportová udalosť zahŕňajúca beh, plávanie a cyklistiku, zatiaľ čo cyklistika je 100% cyklistika. Preto existuje zásadný rozdiel v navrhovaní dvoch rôznych typov bicyklov. Pred zakúpením bicykla si musíte byť vedomí týchto rozdielov, aby ste si kúpili správne bicykel a nestrácali peniaze. Tu je porovnanie týchto dvoch bicyklov v rôznych bodoch.

Ak ste zmätení medzi triatlonom a cestným bicyklom, najprv zvážte, či ste do triatlonu zamilovaní a chcete ho nepretržite využívať. Ak ste boli pokousaní triatlonovou chybou, je lepšie kúpiť si triatlonové kolo, ale ak sa len snažíte konkurovať svojim priateľom do triatlonu, mali by ste sa dobre držať cestného bicykla..

Triatlonové kolo

Nie je to tak, že si nemôžete vziať triatlonové kolo na cestu na bicykli, ale je to fakt, že triatlonové kolo je špeciálne cestné kolo, ktoré je navrhnuté tak, aby zlepšovalo výkonnosť atléta v triatlone optimálnou aerodynamikou. Skutočnosť, že sa konštrukcia trojkolky odlišuje od cestného bicykla, spočíva v tom, že v prípade, ak by sa tri atléty nekonali na motorke pretekárov a museli jazdiť spolu s vetrom. Bicykel musí byť rýchly a aerodynamicky tvarovaný, aby čo najlepšie využil energiu jazdca, pretože bicyklovanie je iba 1/3 súťaže a športovec musí šetriť energiu, aby mohol dokončiť ďalšie dve udalosti. To si vyžaduje strmší uhol trubice sedadla, ktorý je udržiavaný na 76 - 78 stupňoch. Je to tento uhol, ktorý pomáha bicyklu dosiahnuť vyššiu aerodynamiku a jazdec dosahuje viac dopredu.

Road Bike

Cestné bicykle sú viac-menej všeobecné bicykle, ktoré sú navrhnuté tak, aby zvládli veľa okolností, ako je zatáčanie, lezenie a súťaženie s ostatnými jazdcami v závode. Preto je konštrukcia bicykla taká, že jazdec sedí vo zvislej polohe s uhlom trubice sedadla, ktorý stojí na 73 - 74 stupňov. Vďaka tomu sú ruky jazdca na vrchnej časti riadidiel umožňujúce ľahšie brzdenie a manipuláciu. Táto poloha tiež umožňuje lepší prenos sily, keď si to jazdec želá počas šliapania a šplhania a tiež keď sa chce dostať pred balíček jazdcov.