Hlavný rozdiel medzi paraglidingom a parasailingom je to, že parašutisti sú pripojení k vozidlu (zvyčajne motorovému člnu), ktoré vytvára dostatočnú hybnosť a spája parašutistov s bezpečnosťou.
paragliding je a
Padákový klzák sa skladá z vrchlíka (skutočného „krídla“) vyrobeného z nylonu s rip-stop, z ktorého je pilot zavesený pomocou robustných kevlarových línií nazývaných stúpačky, a postroja. Okrem toho brzdové lanká poskytujú ovládanie rýchlosti a smeru a karabíny sa používajú na spojenie stúpačiek a postrojov dohromady. Pilot sedí v postroji pre maximálne pohodlie. Paraglidingový postroj by vás mal nechať cítiť ako kráľ na tróne; pozrite sa na tie s bedrovou opierkou nastavenia opierky pre extrémne pohodlie.
Paragliding (s vrchlíkom)Krídlo alebo parafoil musí mať celkovú plochu 250 až 350 štvorcových stôp a rozpätie približne 30 stôp. Hmotnosť by nemala byť vyššia ako 10 až 12 libier. Čím viac buniek prednej hrany je uzavretých, tým väčšia je šanca na hladší aerodynamický zážitok.
Variometer umožňuje letúnovi nájsť ten pravý vzduchový náboj, ktorý bude naďalej lietať vysoko, alebo sa prúd klesajúceho prúdu vracia na zem. Vyzdvihnite jasne počuteľnú verziu s integrovanou GPS. Stojí to za príplatok. Najnovšie zariadenia na určovanie polohy GPS majú prepojenia na Google Earth, ktoré môžu ukazovať zmeny terénu a byť veľmi cenné pri predchádzaní zábehu s neznámymi. ste vystavení prúdom vzduchu okolo vás omnoho viac, než keď ste v súkromnom lietadle. Variometer je užitočný nástroj na informovanie o tom, ako rýchlo stúpate a klesáte. Informácie, ktoré vám pomôžu lietať s presnosťou a kontrolou.
Parasailing vyžaduje parasail, vlečné lano, čln alebo pozemné vozidlo s navijakom. Bezpečné parasailing sa koná za loďou, ktorá má motor s výkonom najmenej 90 k. Spoločnosť, ktorá organizuje parasailing, musí poskytnúť postroj, postroj na štartovanie a ťažnú šnúru. Okrem toho si bezpečné parasailing vyžaduje skúseného vodiča lode, skúseného pozorovateľa a pozemnú posádku.
Bezpečnosť je prvoradá paragliding. Medzi bezpečné podmienky patrí správne umiestnenie, napríklad vysoký útes. Rýchlosť vetra sa môže meniť za minútu, ale padákový klzák by nikdy nemal vzlietnuť do vetra viac ako 15 míľ za hodinu, pokiaľ nie je vysoko trénovaný. Nikdy nelietajte vo vetre 25 až 30 mph. Nikdy nemeňte na mokro, ako je dážď alebo sneh. Krídlo rýchlo absorbuje vlhkosť a je pravdepodobné, že dôjde k nekontrolovanému zostupu. Oblačnosť môže ovplyvniť atmosférický tlak.
Človek by nemal parasail vo vetroch vyšších ako 50 mph. Všetci účastníci parasailingu musia nosiť záchranné vesty, aby sa predišlo utopeniu a prilby, aby sa zabránilo zraneniam hlavy. Vo vašej vzletovej ceste nie sú žiadne prekážky. Niektoré prekážky zahŕňajú stromy, iné člny a hory.
Parasailing (s padákom a uzemnený na lodi)Paragliding má 3 základné princípy: ako spustiť, otočiť a pristáť na padáku. Ak chcete spustiť padákový klzák, spustite do vetra a dole svahom s padákom za vami. Táto technika sa nazýva „poskakovanie“ a umožňuje získať cit pre výťah, ktorý dostane padák, keď narazí na vzduch.
Pri parasailingu sa jazdec (niekedy aj dvaja) umiestni do postroja, ktorý je pripevnený k padáku. Keď vozidlo, na ktorom jazdí, ide rýchlejšie, vzduch plní sklz a parašutista sa zdvíha, ale zostáva k vozidlu pripevnený pomocou vlečnej šnúry. Parasailers jazdiť dozadu lodí vybavených navijaky - stroje, ktoré ťahajú vlečné laná a parasailers späť k lodi. Keď sa loď zrýchľuje, parasail zachytáva vzduch a zvýšený tlak v ňom zdvíha parasailera do vzduchu, v tomto okamihu je jeho výška závislá od rýchlosti lode.
Úvodná lekcia paraglidingu stojí okolo 500 dolárov. Tandemová lekcia môže stáť menej, okolo 150 dolárov. Certifikačný kurz stojí v priemere 1500 dolárov. Paraglider stojí medzi 4 000 a 5 000 USD. Pretože bezpečnosť je prvoradá, odporúča sa nakupovať iba nové vybavenie.
Jeden hodinový 40 minútový let s parasailingom môže v U.S stáť až 55 dolárov.
Najlepší spôsob, ako začať paragliding, je s úvodným letom. To vám dáva chuť lietať. Lete sólo počas prvého dňa paraglidingu, čo je jedna z výhod tohto športu. Pod rádiovým dohľadom budete lietať samostatne zo cvičného kopca a postupovať na vyššie lety, to všetko za dva dni. Základné techniky paraglidingu - spúšťanie, sústruženie a pristátie - sa dajú pomerne ľahko naučiť. Aby ste si však osvojili základné zručnosti potrebné na to, aby ste mohli lietať sami bez dozoru inštruktora, musíte absolvovať certifikačný kurz pre začiatočníkov (Para 2), ktorý zvyčajne trvá celkom 7 dní a minimálne 25 letov. Keďže ide o samoregulačný let, nie je potrebné letieť s preukazom spôsobilosti.
Parasailing nevyžaduje žiadne formálne školenie a väčšina pláží a dovolenkových destinácií ponúka parasailingové aktivity. Pozemní asistenti zaujmú svoje pozície tak, že držia otvorené protiľahlé strany plachty. Vodič lode sa pomaly začína zrýchľovať, aby sa dostal na povolenú čiaru, zatiaľ čo pozemní asistenti a slnečník sa pohybujú vpred s lanom. Asistenti dodržiavajú pokyny, ktoré im pomôžu naplniť plachtu vzduchom. Parasailor by mal urobiť pár dlhých krokov s napnutým lanom, ale nemal by pomáhať pri zdvíhacom procese skokom alebo potiahnutím jeho nôh. Vrchlík to urobí sám. Nasmerujte parasail zatiahnutím za stúpačky po strane požadovaného smeru. V skutočnosti by nikdy nemalo byť potrebné žiadne riadenie. Uvoľnite poistný kolík, aby sa slnečník mohol jemne vznášať do vody vo vysokej alebo nízkej nadmorskej výške.
Paragliding bol pôvodne používaný americkou armádou a NASA. Počas druhej svetovej vojny americké námorníctvo prijalo a vyškolilo námorníkov, aby lietali s padákom ťahaným ponorkami. Výhľadový klzák umožňoval mužom vidieť za obzor akékoľvek blížiace sa vojnové lode. Toto bolo prvé zdokumentované použitie bezplatne lietajúceho, nohou vynášaného lietadla takým spôsobom. V roku 1961 Pierre M. Lemoigne vynašiel parašutistický padák, ktorý má v zadnej časti otvory, ktoré umožňujú dlhšie kĺzanie. Od tej doby sa paragliding stal populárnou rekreačnou činnosťou a súťažným športom. V roku 1978 praktizovali traja francúzski paragliders Jean-Claude Betemps, Andre Bohn a Gerard Bosson techniku behu a skákania z útesov vo francúzskych Alpách. Táto forma paraglidingu sa stala čoraz obľúbenejšou a v roku 1979 Bosson letel na paraglidingu na majstrovstvách sveta v plachtení..
Prvými zmienkami o parasailingu je let plukovníka Michela Tourniera z Francúzska, ktorý letí za traktorom v roku 1961. V roku 1963 Jacques-André Istel od spoločnosti Pioneer Parachute Company kúpil licenciu od Lemoigne (ktorý vynašiel parašutistický parašutista) na výrobu a predaj 24- vrchný padák gore, ktorý vyvinul pre ťahanie, ktorý bol označený ako „parasail“.
Prvé majstrovstvá sveta v paraglidingu sa konali v roku 1989 v rakúskom Kossene. Od tej doby boli majstrovstvá organizované Paraglidingovou komisiou Fédération Aéronautique Internationale alebo FIA, ktorá riadi všetky letecké športy. Majstrovstvá sú teraz rozdelené do troch samostatných udalostí. Jeden je pre bežecké lyžovanie, druhý pre akrobatické kúsok a druhý pre presnosť. Okrem majstrovstiev vedie FIA aj svetové rekordy pre paragliding.
Pozemné parasailing sa pretvoril na súťažný šport v Európe. V prípade pozemného súťažného parasailingu je parasail ťahaný do maximálnej výšky za vozidlo s pohonom všetkých 4 kolies a potom uvoľní vlečnú šnúru a letí v cieľovej oblasti v súťaži o presnosť. Šport bol vyvinutý na začiatku 80. rokov a odvtedy je veľmi populárny. Prvé medzinárodné súťaže sa konali v polovici 80. rokov a pokračujú dodnes.