Rozdiel medzi GPS navigácie lietadla a VOR

Hlavným cieľom leteckej navigácie je úspešná navigácia z jedného bodu do druhého bez straty vašej cesty okolo. A úlohou pilota je prejsť tisíce kilometrov bez straty. Prví piloti nasledovali cesty alebo železnice, aby sa mohli pohybovať po ich ceste, ale zavedenie globálneho systému určovania polohy (GPS) a ďalšie moderné digitálne technológie uľahčili a zabezpečili leteckú navigáciu ako predtým. Satelitné navigačné systémy, ako napríklad GPS, však neboli pôvodne navrhnuté výlučne na používanie v lietadlách. Pred príchodom navigačného systému GPS bola jednou z najbežnejších metód leteckej navigácie VHF všesmerový rádiový dosah (VOR). Rádionavigačný systém založený na veľmi vysokej frekvencii (VHF) sa v súčasnosti bežne používa a je základom súčasnej siete leteckých ciest, ktoré sa používajú na navigáciu. Hoci je navigačný systém VOR starší ako GPS, od 60. rokov je to spoľahlivý a bežný spôsob navigácie informácií a stále sú.

Čo je to GPS?

Globálny pozičný systém, ktorý sa bežne označuje jednoducho ako GPS, je vesmírny rádio navigačný systém, ktorý používa na určenie presnej polohy lietadla trianguláciu. Využíva sieť asi 30 satelitov obiehajúcich okolo Zeme, čo umožňuje používateľom so zariadením GPS prijímať údaje na určenie ich polohy. Je založená na zmeraní vzdialenosti od polohy používateľa k presným polohám satelitov GPS pri ich obežnej dráhe. Globálny navigačný satelitný systém (GNSS) je štandardný všeobecný výraz pre satelitné navigačné systémy, ktoré poskytujú trojrozmerné určovanie polohy s globálnym pokrytím. Existujúce GNSS sú GPS Spojených štátov, ruský GLONASS, európsky polohovací systém Galileo a čínsky navigačný systém COMPASS. GLONASS aj Galileo sú kompatibilné a interoperabilné so systémom GPS.

Čo je VOR?

VOR, skratka pre všesmerový rádiový dosah s veľmi vysokou frekvenciou (VHF), je navigačný systém s krátkym / stredným dosahom pracujúci v rozsahu frekvencií 108 - 117,95 MHz. Je to zariadenie VHF, ktoré minimalizuje problémy so statickou atmosférou a poskytuje 360 ​​použiteľných kurzov na alebo zo stanice. VOR je primárny navigačný systém používaný vojenskými letecmi v Spojených štátoch. Problémy, ktoré sa predtým vyskytovali pri majákoch LF / MF, boli väčšinou z dôvodu nízkofrekvenčných rádiových vĺn a režimu šírenia prízemnej vlny. Na prekonanie týchto problémov bol vyvinutý nový systém, ktorý pracuje vo frekvenčnom pásme VHF, a stal sa tak všesmerovým rozsahom VHF (VHF). VOR je založený na princípe fázového rozdielu medzi dvoma rádiovými signálmi - jeden z nich je všesmerový referenčný signál a druhý je variabilný signál, ktorého fáza sa plynulo mení od 0 do 360 stupňov vzhľadom na referenčný signál..

Rozdiel medzi GPS navigácie lietadla a VOR

technológie

- Globálny pozičný systém (GPS) je vesmírny rádiový navigačný systém, ktorý na určenie presnej polohy lietadla používa trianguláciu. GPS používa sieť asi 30 satelitov obiehajúcich okolo Zeme, ktorá vám môže presne povedať, kde sa nachádzate v troch rozmeroch. Na druhej strane VOR (skratka pre všesmerový dosah VHF) je navigačný systém s krátkym až stredným dosahom, ktorý pracuje v rozsahu frekvencií 108 - 117,95 MHz. Navigačný systém VOR bol vyvinutý na prekonanie problémov s prízemnými a nebeskými vlnami v rozsahu LF / MF.

zásada

- Systém GPS je založený na zmeraní vzdialenosti od polohy používateľa k presným umiestneniam satelitov GPS na ich obežnej dráhe. Prijímače GPS vypočítavajú polohu lietadla v dvojrozmernom a trojrozmernom priestore pomocou matematického procesu nazývaného „trilaterácia“. Určuje polohu lietadla meraním jeho vzdialenosti od iných objektov so známymi polohami. Na druhej strane VOR je založený na princípe fázového rozdielu medzi dvoma rádiovými signálmi - jeden z nich je všesmerový referenčný signál a druhý je variabilný signál, ktorého fáza sa plynulo mení od 0 do 360 stupňov na referenčný signál.

Spoľahlivosť

- Zdá sa, že GPS je oveľa spoľahlivejší ako VOR, pretože je oveľa jednoduchší na používanie a vďaka svojmu globálnemu pokrytiu funguje efektívne na celom svete bez potreby pozemných staníc. To znamená, že sa môžete presne navigovať po miestach, kde je šanca na inštaláciu pozemnej stanice takmer nulová, napríklad do lesov alebo oceánov. Vo VOR je zariadením VHF, čo znamená, že prenášané signály podliehajú obmedzeniam viditeľnosti. Rozsah sa teda mení v smere úmernom výške prijímacieho zariadenia. To obmedzuje trasy, čo sa netýka navigačného systému GPS.

GPS vs. VOR: porovnávacia tabuľka

Zhrnutie GPS navigácie lietadla verzus VOR

Stručne povedané, GPS je vesmírny rádio navigačný systém, ktorý používa trianguláciu na určenie presnej polohy lietadla pomocou siete asi 30 satelitov obiehajúcich okolo Zeme. Na druhej strane VOR je navigačný systém s krátkym až stredným dosahom, ktorý pracuje v rozsahu frekvencií 108 - 117,95 MHz a je založený na princípe fázového rozdielu medzi dvoma rádiovými signálmi - z ktorých jeden je všesmerový a iný je variabilný signál. GPS navigačné systémy sú spoľahlivejšie ako VOR, pretože nevyžadujú, aby pozemná stanica fungovala a fungovala po celom svete. VOR sú skôr záložným systémom, ktorý prichádza na záchranu v prípade zlyhania systému GPS.