Rozdiel medzi Ramjet a Scramjet

Ramjet vs Scramjet

Nadzvukový a nadzvukový let sú sny leteckých inžinierov, kde lietanie toľkokrát, koľko je rýchlosť zvuku, je technicky náročné úsilie. Aj keď je nadzvukový realizovaný sen, jeho použitie sťažuje finančné využitie.

Ramjet a Scramjets sú motory, ktoré používajú svoju vlastnú rýchlosť na stlačenie vzduchu a pohon motora. Technológia náporového motora sa prakticky uplatňuje v mnohých prípadoch, od rakiet, nadzvukových lietadiel po delostrelecké náboje, zatiaľ čo motory scramjet sú stále veľmi experimentálne.

Viac informácií o spoločnosti Ramjet

Nárazová tryska, niekedy nazývaná prúdovým potrubím alebo elektródou, je vzduchový dýchací prúdový motor, ktorý využíva pohyb motora vpred na stlačenie privádzaného vzduchu bez rotačného kompresora prítomného v prúdových motoroch..

Podľa návrhu ramjets nemôžu produkovať ťah pri nulovej rýchlosti, spočiatku, keď sú stále. Z tohto dôvodu si lietadlá vyžadujú pohonný systém na iniciovanie pohybu stlačenia v náporovom ramene. Pre optimálnu prevádzku ramjets potrebujú rýchlosti okolo Mach 3 a môžu pracovať až do rýchlosti Mach 6. Činnosť Ramjet je založená na Braytonovom cykle.

Nasávaný vzduch je stlačený pomocou dýz vytvorených v oblastiach stlačenia a rýchlosť toku je znížená na podzvukovú rýchlosť, aby sa umožnilo lepšie spaľovanie. Držiak plameňa zapáli zmes a vytvára vysokotlakový prúd plynu s vysokou rýchlosťou, ktorý opúšťa motor nadzvukovými rýchlosťami.

Ramjety sa dajú použiť pre aplikácie vyžadujúce malý a jednoduchý motor na použitie pri vysokých rýchlostiach, ako sú rakety Indického stealth BrahMos a indická raketa Akash využíva technológiu ramjet. Boli tiež úspešne použité, aj keď nie efektívne, ako špičkové trysky na rotoroch vrtuľníkov. Prúdové motory legendárneho Lockheed SR 71 pôsobia rovnako ako ramjety, keď lietadlo ráta rýchlejšie ako rýchlosť zvuku.

Výhody ramjet sú nezávislé na dodávke kyslíka a neobsahujú žiadne rotujúce časti, ktoré uľahčujú výrobu a údržbu.

Viac informácií o Scramjet

Scramjet (nadzvukový spaľovací RAMjet) je variantom náporového prúdu, v ktorom dochádza k spaľovaniu, keď je prúd nadzvuku. Rovnako ako v ramjetoch, scramjety tiež stláčajú privádzaný vzduch pred spaľovaním pomocou rýchlosti vozidla. Ramby však spomaľujú prúdenie vzduchu podzvukovými rýchlosťami v motore pred spaľovaním, aj keď prúd vzduchu v miešačke je nadzvukový v celom motore. Nadzvukový tok vytvára viac reakcií a umožňuje tak scramjetom efektívne pracovať pri hypersonických rýchlostiach; teoretická maximálna rýchlosť scramjet leží medzi Mach 12 (15 000 km / h) a Mach 24 (29 000 km / h) a najrýchlejšie vzduchom dýchajúce lietadlo má motory Scramjet; NASA X-43A dosiahol Mach 9,6.

Rovnako ako ramjet, scramjety neobsahujú žiadne pohyblivé časti vo vnútri motorov a zdedili všetky základné požiadavky, ako je primárny pohonný systém, aby sa zrýchlili na nadzvukové rýchlosti. Kým scramjety sú koncepčne jednoduché z hľadiska dizajnu a konštrukcie, skutočná implementácia je obmedzená extrémnymi technickými výzvami. Aerodynamický odpor pri hypersonickom lete v atmosfére je obrovský a teploty zistené v lietadle a motore sú omnoho vyššie ako teplota okolitého vzduchu; preto vyžaduje nové materiály, aby vydržali teploty. Udržiavanie horenia v nadzvukovom toku predstavuje ďalšie výzvy, pretože v priebehu milisekúnd musí byť palivo vstreknuté, zmiešané, zapálené a spálené..

Okrem výhod bežných ramjetov majú scramjety vyšší špecifický impulz (zmena hybnosti na jednotku paliva) ako konvenčné prúdové motory. Ramjety produkujú špecifický impulz medzi 1 000 a 4 000 sekundami, zatiaľ čo raketa poskytuje iba 600 sekúnd alebo menej.

Pretože scramjety majú vysoký teoretický výkon, boli navrhnuté ako elektráreň pre okružné vozidlá budúcej generácie a NASA vykonáva rozsiahly výskum v aréne technológie scramjet. 

Aký je rozdiel medzi Ramjet a Scramjet?

• Tok vnútri dýzy je podzvukový, zatiaľ čo v Scramjet je nadzvukový.

• Scramjety produkujú vyšší špecifický impulz.

• Ramjets teoreticky majú rozsah rýchlosti 1 až 6 Mach, zatiaľ čo v Scramjets je rozsah 12 až 24 Mach. Najrýchlejšia prakticky dosiahnutá rýchlosť je však 9,6 mach získaná pomocou X-43A.

Zdroje diagramu:

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Ramjet_operation.svg

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Scramjet_operation_en.svg