Rozdiel medzi Turbojet a Turboprop

Turbojet vs Turboprop

Prúdový prúd je motor s plynovou turbínou s plynovou turbínou, ktorý počas prevádzky vykonáva spaľovací cyklus. Patrí tiež k typu reakčných motorov leteckých pohonných motorov. Sir Frank Whittle z Veľkej Británie a Hans von Ohain z Nemecka nezávisle vyvinuli koncepciu praktických motorov koncom 30. rokov, ale až po druhej svetovej vojne sa prúdový motor stal široko používanou metódou pohonu..

Turbovrtuľové motory sú ďalším variantom zabudovaným na prúdovom motore a používajú turbínu na výrobu hriadeľovej práce na poháňanie vrtule. Sú hybridom skorého piestového pohonu motora a novšieho pohonu poháňaného plynovou turbínou. Na turbovrtuľové motory sa tiež dá pozerať ako na motor s turbohriadeľom s vrtuľou pripojenou k hriadeľu prostredníctvom redukčného prevodového mechanizmu.

Viac informácií o prúdovom motore

Studený vzduch vstupujúci cez vstup je v nasledujúcich stupňoch kompresora s axiálnym prietokom stlačený na vysoký tlak. V bežnom prúdovom motore prúd vzduchu prechádza niekoľkými stupňami kompresie a v každej fáze zvyšuje tlak na vyššiu úroveň. Moderné prúdové motory dokážu dosiahnuť pomer tlakov až 10: 1 vďaka pokročilým stupňom kompresora navrhnutým s aerodynamickými vylepšeniami a variabilnou geometriou kompresora, aby sa dosiahla optimálna kompresia v každej fáze..

Tlakovanie vzduchu tiež zvyšuje teplotu a po zmiešaní s palivom vytvára horľavú zmes plynov. Spaľovanie tohto plynu zvyšuje tlak a teplotu na veľmi vysokú úroveň (1200 oC a 1 000 kPa) a plyn tlačí cez lopatky turbíny. V časti turbíny plyn vyvíja silu na lopatky turbíny a otáča hriadeľom turbíny; v bežnom prúdovom motore táto práca hriadeľa poháňa kompresor motora.

Potom je plyn vedený cez dýzu, a tým sa vytvára veľké množstvo ťahu, ktorý sa môže použiť na pohon lietadla. Pri výfuku môže byť rýchlosť plynu značne vyššia ako rýchlosť zvuku. Prevádzka prúdového motora je ideálne modelovaná Braytonovým cyklom.

Prúdové motory sú pri nízkej rýchlosti letu neefektívne a optimálny výkon leží mimo Mach 2. Ďalšou nevýhodou prúdových motorov je to, že sú veľmi hlučné. Z dôvodu jednoduchosti výroby a nízkej rýchlosti sa však stále používajú v stredných dolných raketách

Viac informácií o motore Turboprop

Turboprop motor je zdokonalená verzia prúdového motora, kde sa práca hriadeľa používa na pohon vrtule cez redukčný prevodový mechanizmus pripevnený k hriadeľu turbíny. V tejto forme prúdových motorov je hlavný ťah generovaný reakciou vrtule a výfuk generuje zanedbateľné množstvo použiteľnej energie; preto sa väčšinou nepoužíva na ťah.

Vrtule v turbovrtuľových motoroch sú zvyčajne typu s konštantnou rýchlosťou (s premenlivou výškou sklonu), podobné vrtuľám používaným vo väčších piestových leteckých motoroch. Zatiaľ čo najmodernejšie prúdové a prúdové motory používajú kompresory s axiálnym tokom, turbovrtuľové motory obvykle obsahujú najmenej jednu fázu odstredivého kompresie.

Vrtule strácajú účinnosť pri zvyšovaní rýchlosti lietadla, ale veľmi efektívne pri letových rýchlostiach nižších ako 725 km / h. Preto sa turbovrtuľové motory obvykle nepoužívajú na vysokorýchlostných lietadlách a používajú sa na pohon malých podzvukových lietadiel. Existujú určité výnimky, ako sú Airbus A400M a Lockheed Martin C130, ktoré sú veľkými vojenskými nákladnými vozidlami, a turbovrtuľové lietadlá sa používajú na vysokovýkonné krátke vzlety a pristávacie požiadavky týchto lietadiel..

Aký je rozdiel medzi motormi Turbojet a Turboprop?

• Prúdové motory boli prvým motorom s plynovou turbínou s plynovou turbínou pre lietadlá, zatiaľ čo turbovrtuľový pohon je vyspelým variantom prúdového motora, ktorý využíva plynovú turbínu na poháňanie vrtule na generovanie ťahu..

• Prúdové motory vykazujú dobrý výkon pri nadzvukových rýchlostiach, zatiaľ čo turbovrtuľové motory vykazujú dobrý výkon pri podzvukových rýchlostiach.

• Prúdové motory sa v súčasnosti používajú v konkrétnych vojenských aplikáciách, ale turbovrtuľové motory sa široko používajú vo vojenských aj komerčných lietadlách.

Zdroj grafu:

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Jet_engine.svg

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Turboprop_operation-en.svg