Rozdiel medzi štvortaktnými a dvoma zdvihovými motormi

Štyri zdvihy vs dva zdvihové motory
 

Benzínové aj naftové motory sú k dispozícii v dvojtaktnom alebo štvortaktnom formáte. Zdvih znamená pohyb piestu, ktorý je vo vnútri motora. V dvojtaktných motoroch je v každom smere iba jeden zdvih. Má kompresný zdvih aj výfukový zdvih. Na rozdiel od dvojtaktných motorov však majú štvortaktné motory kompresný, výfukový zdvih a spätný zdvih pre každý z týchto zdvihov. Postup dvojtaktných aj štvortaktných motorov je rovnaký, pretože majú sacie, kompresné, spaľovacie (silové zdvihy) a výfukové plyny. Hlavný rozdiel spočíva v tom, že v dvojtaktných motoroch sa všetky tieto 4 udalosti vyskytujú v dvoch zdvihoch nahor a dvoch zdvihoch nadol. Ale v štvortaktných motoroch sa vyskytujú v samostatných zdvihoch. V zásade sú dvojtaktné aj štvortaktné motory spaľovacie motory.

Dvojtaktný motor

Ako už názov napovedá, má iba dva zdvihy za cyklus; zdvih počas nasávania a kompresie a druhý počas spaľovania a výfukového plynu. V dvojtaktnom motore má 2 vstupné a výstupné účely. To znamená, že nemá ventily, takže má jednoduchú konštrukciu ako štvortaktný motor. Funkciu ventilov vykonáva piest a tieto 2 otvory. Vo všeobecnosti je možné motorovú pílu vidieť z dôvodu jej jednoduchej konštrukcie. Pretože na rozdiel od štvortaktných motorov sú dvojtaktné motory ľahšie. A tiež dvojtaktné motory majú spaľovaciu udalosť v každom rozlíšení. Z tohto dôvodu má výrazné zvýšenie výkonu. Z tohto dôvodu je vzhľadom na tieto dva faktory zrejmé, že má vyšší pomer výkonu k hmotnosti. Súčasne je možné používať dvojtaktné motory v akejkoľvek orientácii, pretože nemá olejovú vanu. Aj keď je lepšie mať dobrý mazací systém na mazanie kľukového hriadeľa, stien valca a ojníc, dvojtaktné motory nemajú vhodný mazací systém. Namiesto toho používajú palivo a zmes plynov. Preto spôsobuje väčšie znečistenie. A tiež väčšina dvojtaktných motorov má rýchlejšie opotrebenie a kratšiu životnosť. Dvojtaktný motor však získal dobré meno na trhu vďaka svojim vysokým výkonom a nízkej hmotnosti.

Štvortaktný motor

Štvortaktný motor má štyri cykly za cyklus a to sú nasávanie, kompresia, spaľovanie a výfuk. Vo štvortaktnom motore má za každé dve otáčky kľukového hriadeľa iskru. Takže pri porovnávaní dvoch motorov s dvojtaktným a štvortaktným motorom s rovnakou veľkosťou je štvortaktný motor o polovicu výkonnejší ako dvojtaktný motor. Avšak štvortaktný motor má jemný mazací systém. Vydrží preto dlhšie ako dvojtaktné motory. Okrem toho, ak sa používa plyn, je štvortaktný motor efektívnejší. Preto sa znečistenie vyskytuje v malom množstve. Normálne má štvortaktný motor toľko častí, vďaka ktorým je zložitejší. Zároveň má ventily pre nasávacie a výfukové procesy. Pretože má ventily a určené zdvihy nasávania, kompresie, sily a výfuk, spotreba paliva sa zvyšuje. Vo štvortaktnom motore vytvára vyšší krútiaci moment pri nízkych otáčkach.