Rozdiel medzi ložiskom a ložiskom

Každý stroj má nejaké pohyblivé časti, ktoré zahŕňajú relatívny kĺzavý alebo valivý pohyb. Príkladom relatívneho pohybu je lineárny kĺzavý pohyb, napríklad v obrábacích strojoch, a rotačný pohyb, napríklad v kolesách motorových vozidiel. Ložiská sú precízne vyrobené súčasti stroja, ktoré umožňujú pohyb strojov pri extrémne vysokých rýchlostiach a zároveň znižujú trenie medzi pohybujúcimi sa časťami a manipulačné napätie. Väčšina ložísk sa používa na podporu rotačných hriadeľov v strojoch. Ak sa dve telá, ktoré sú zaťažené normálnou silou, otria k sebe, vytvára trenie a opotrebovanie energie. Vhodná konštrukcia ložiska minimalizuje trenie a opotrebenie. Ložiská sú navrhnuté tak, aby predlžovali životnosť ložísk v strojoch, znižovali straty energie spôsobené trením a opotrebovanie, čím znižujú náklady na údržbu.

Puzdro je valcovitá súčasť stroja, nezávislé klzné ložisko, ktoré sa používa na podopretie hriadeľa. Je to technicky totožné s ložiskom s výnimkou toho, že ide o jediné nezávislé jednodielne zariadenie, zatiaľ čo ložisko sa väčšinou skladá z dvoch alebo viacerých komponentov. Mechanické puzdrá sa používajú hlavne ako podporný komponent v zostave na zníženie trenia a opotrebenia medzi mechanickými časťami. Puzdrá sú najdôležitejšou súčasťou výkonových transformátorov a bez nich by výkonové transformátory prestali existovať. V porovnaní s valivým pohybom umožňuje relatívny pohyb kĺzaním. Mohlo by sa to tiež nazývať rukávom, tento výraz by však bol nadbytočný. Pozrime sa podrobne na tieto dve súčasti stroja.

Čo je ložisko?

Ložisko je precízne vyrobený strojový komponent, ktorý umožňuje strojovým zariadeniam pohybovať sa extrémne vysokými rýchlosťami, pričom sa znižuje trenie medzi pohybujúcimi sa časťami a manipulačné napätie. Väčšina ložísk sa používa na podporu rotačných hriadeľov v strojoch. Ložiská umožňujú vzájomný pohyb medzi komponentmi strojov a zároveň poskytujú určitý typ umiestnenia medzi nimi. Forma ložiska, ktorá sa môže použiť, je určená povahou požadovaného relatívneho pohybu a typom obmedzení, ktoré sa naň musia vzťahovať. Ložiská sú špeciálne navrhnuté tak, aby predĺžili životnosť ložísk v strojoch, znížili straty spôsobené trením a opotrebenie a minimalizovali náklady na údržbu. Ložiská sa dajú rozdeliť do dvoch všeobecných tried: ložiská guľôčkové a axiálne. V ložiskách s čapom pôsobí zaťaženie kolmo na os, zatiaľ čo v axiálnych ložiskách pôsobí zaťaženie rovnobežne s osou.

Čo je to Bushing?

Puzdro je nezávislé klzné ložisko, ktoré sa používa na podopretie hriadeľa a pracuje s klzným pohybom medzi pohyblivými povrchmi. Je to kruhový valcový komponent, ktorý sa používa v mnohých aplikáciách a poskytuje vlastnosti, ktoré nie sú spojené s mnohými inými ložiskami valivých prvkov. Puzdrá sú hlavne klzné ložiská vybavené valivými prvkami, ako je valec alebo guľa, a používajú sa ako podporný prvok v zostave. To, čo odlišuje puzdrá od ostatných ložísk valivých telies, je jeho montáž - puzdro pozostáva skôr z jednej časti ako z viacerých častí ako u ložísk. Jednou z najbežnejších aplikácií puzdier je systém odpruženia vozidla, kde sa gumové puzdrá používajú v celom zavesení vozidla, aby sa zabezpečila rovnováha medzi dobrou jazdou a primeranou trvanlivosťou..

Rozdiel medzi ložiskom a ložiskom

1. Základy ložiska Vs. púzdro

- Ložiská sú precízne vyrobené súčasti stroja, ktoré umožňujú pohyb strojov pri extrémne vysokých rýchlostiach a zároveň znižujú trenie medzi pohybujúcimi sa časťami a manipulačné napätie. Väčšina ložísk sa používa na podporu rotačných hriadeľov v strojoch. Na druhej strane je puzdro nezávislé ložisko, ktoré sa používa na podoprenie hriadeľa a pracuje posuvným pohybom medzi pohyblivými povrchmi. Je to kruhový valcový komponent, ktorý sa používa v mnohých aplikáciách a poskytuje vlastnosti, ktoré nie sú spojené s mnohými inými ložiskami valivých prvkov. Puzdro ide do zostavy krytu, aby poskytlo dosadaciu plochu pre rotačné aplikácie.

2. Zostava ložísk Vs. púzdro

- Puzdrá sú hlavne klzné ložiská vybavené valivými prvkami, ako je valec alebo guľa, a používajú sa ako podporný prvok v zostave, zatiaľ čo ložiská umožňujú vzájomný pohyb medzi komponentmi strojov a zároveň poskytujú určitý typ umiestnenia medzi nimi. Puzdrá sú nezávislé klzné ložiská, ktoré sa väčšinou skladajú z niekoľkých rôznych materiálov, ktoré tvoria jednu zostavu nesúcu náklad. Jedna vec, ktorá odlišuje puzdrá od ostatných ložísk s valivými prvkami, je to, že puzdrá sú prevažne samostatnou jednodielnou zostavou, zatiaľ čo ložiská sú vyrobené z dvoch alebo viacerých komponentov..

3. Použitie ložísk a puzdier

- Bežné ložiská majú klzný kontakt, zatiaľ čo guľkové a valivé ložiská majú valivý kontakt. Vozidlá potrebujú ložiská pre kolesá, mechanizmus riadenia, vnútorné komponenty prevodovky a komponenty zavesenia. Ložiská sa používajú aj v lietadlách, smenách, čerpadlách, energetických turbínach, vo výrobe obrábacích strojov a domácich spotrebičov. Používajú sa hlavne vo vysoko presných aplikáciách s nízkym zaťažením, ako sú hodiny. Jednou z najbežnejších aplikácií puzdier je systém zavesenia vozidla. Rotačné puzdrá sú súčasťou mnohých operácií týkajúcich sa strojov, ktoré vyžadujú precízne opracované diely. Puzdrá puzdier pomáhajú regulovať trenie a opotrebovanie v dynamicky zaťažených aplikáciách.

Ložisko verzus puzdro: porovnávacia tabuľka

Zhrnutie ložiska Vs. púzdro

Zatiaľ čo puzdro je technicky totožné s ložiskom, okrem toho, že ide o jediné nezávislé jednodielne zariadenie, zatiaľ čo ložisko sa väčšinou skladá z dvoch alebo viacerých komponentov.

Puzdro je skôr ložisko, ktoré sa používa na podopretie hriadeľa a pracuje s klzným pohybom medzi pohyblivými povrchmi, zatiaľ čo ložiská nemusia byť nevyhnutne typu puzdra..

Ložiská sú v skutočnosti navrhnuté tak, aby predlžovali životnosť ložísk v strojoch, znižovali straty energie spôsobené trením a opotrebovanie, čím znižujú náklady na údržbu. Väčšina ložísk sa používa na podporu rotačných hriadeľov v strojoch. Puzdrá sú väčšinou mosadzné alebo bronzové, zatiaľ čo ložiská sú samomazné.