Rozdiel medzi ropou a plynom

Ropa vs plyn

Ropa a plyn sú fosílne palivá. V súčasnosti je vysoký dopyt po palivách a stal sa veľmi dôležitým faktorom pri regulácii svetovej ekonomiky. Uhľovodíky obsahujú toľko energie, ktorá sa pri spaľovaní uvoľňuje, a túto energiu možno využiť na vykonávanie mnohých našich každodenných funkcií. Keď uhľovodíkové palivá úplne horia, vzniká oxid uhličitý a voda. Zvýšená spotreba ropných palív spôsobila aj veľa environmentálnych problémov.

Uvoľňovanie vysokej úrovne oxidu uhličitého, ktorý je skleníkovým plynom, spôsobuje globálne otepľovanie. Kysličník uhoľnatý, častice uhlíka a ďalšie škodlivé plyny sa uvoľňujú aj pri neúplnom spaľovaní fosílnych palív. Mali by sa preto podniknúť potrebné kroky na minimalizáciu znečistenia životného prostredia, ktoré spôsobuje. Ďalej je ropa fosílne palivo, ktoré by sa malo využívať trvalo udržateľným spôsobom.

Ropa je zmesou uhľovodíkov. Obsahuje uhľovodíky s rôznymi molekulovými hmotnosťami. Tieto uhľovodíky môžu byť alifatické, aromatické, rozvetvené alebo nerozvetvené. Ropa sa bežne používa na označenie fosílnych palív v plynnom, kvapalnom a tuhom stave. Ako plyny sa vyskytujú uhľovodíky s nízkou molekulovou hmotnosťou (napr. Metán, etán, propán a bután). Ťažšie uhľovodíky ako pentán, hexán atď. Sa vyskytujú ako kvapaliny a tuhé látky.

olej

Olej je tiež zmesou uhľovodíkov, ktoré sa pri izbovej teplote nachádzajú ako kvapalné. Ropa môže byť v mnohých formách ako minerálny olej, ropa, atď. Okrem plynnej zložky v rope je zvyšok zmesi známy ako ropa. Je to kvapalina a alkány, cykloalkány, aromatické uhľovodíky sa vyskytujú hlavne v rope. Existujú ďalšie organické zlúčeniny obsahujúce dusík, kyslík, síru a ďalšie kovy.

Vzhľad ropy sa môže líšiť v závislosti od jej zloženia. Zvyčajne je čiernej alebo tmavohnedej farby. Surová ropa sa rafinuje a jej komponenty sa používajú najmä ako palivo pre automobily, strojové zariadenia atď.

plynový

Plyn (LPG) sa používa ako palivo vo vozidlách aj v domácich spotrebičoch. Plyn, ktorý sa používa vo vozidlách, je hlavne zmesou propánu a butánu. Môže sa skvapalňovať pod tlakom, a teda skladovať ako stlačená kvapalina a spaľuje sa ako suchá para v motore..

Plyn je nekorozívny, bez olova a má vysoké oktánové číslo. Aby sa mohol používať plyn vo vozidlách, musia sa skonvertovať na dvojpalivovú alebo na špecializovanú plynovú prevádzku. V prípade duálnych palív môže byť vozidlo poháňané benzínom alebo plynom. Spolu s benzínovou nádržou by sa malo do vozidla inštalovať samostatná nádrž na plyn. LPG a benzín majú mierne odlišné charakteristiky horenia, ale motory je možné nastaviť tak, aby používali obidve palivá alternatívne bez problémov.

Vyhradené plynové vozidlá nemajú benzínový palivový systém, a preto pracujú iba s benzínom. Táto premena je nákladná, ale z dlhodobého hľadiska šetrí peniaze, pretože cena plynu je oveľa nižšia ako benzín. Všetky vozidlá nemôžu byť konvertované na plyn a na inštaláciu plynovej nádrže je potrebný značný priestor, čo sú niektoré z nevýhod..

Olej Vs plyn

• V porovnaní s ropou poskytuje plyn veľa energie.

• Plyn jasne horí a nevytvára dym.

• Plyn je lacnejší ako ropa.