Rozdiel medzi kompresorom a turbodúchadlom

Preplňovač vs Turbodúchadlo

Jedným z kľúčových faktorov ovplyvňujúcich účinnosť ktoréhokoľvek spaľovacieho motora je prívod vzduchu. Ak je prívod vzduchu nižší ako požadovaný, zmes paliva a vzduchu sa čiastočne spaľuje vo vnútri spaľovacej komory / valca a dodaný čistý výkon je nižší ako menovitá hodnota. Tento problém sa vyznačuje emisiami čiernych výfukových plynov a nedostatkom energie z motora.

Ak je vzduch dodávaný nepretržite v požadovanom pomere vzduch-palivo, zmes paliva a vzduchu prechádza úplným spaľovaním a motor dodáva maximálny výkon. Tento problém sa rieši privádzaním stlačeného vzduchu do prívodu vzduchu do motora externým mechanizmom a tento proces sa nazýva nútená indukcia. Preplňovač a turbodúchadlo sú dva typy zariadení, ktoré sa používajú na vytváranie nútenej indukcie v spaľovacích motoroch.

Čo je to Supercharger?

Preplňovač je vzduchový kompresor, ktorý sa používa na zvýšenie hmotnostného prietoku vzduchu do motora, takže zmes paliva a vzduchu sa úplne spaľuje s prebytkom kyslíka prítomného v zmesi. Na základe mechanizmu používaného na stlačenie vzduchu sú kompresory rozdelené do typu s pozitívnym výtlakom a typu s dynamickým kompresorom.

Typ s pozitívnym výtlakom používa na výtlak a privádzaný vzduch do motora konštantnou rýchlosťou výtlačné čerpadlo. Hlavnými typmi použitých objemových čerpadiel sú korene, dvojzávitové čerpadlá Lysholm a čerpadlá s posuvnými lopatkami. Medzi dynamickými kompresormi sú najbežnejšie odstredivé a viacstupňové axiálne kompresory.

V kompresoroch je kompresor poháňaný energiou dodávanou motorom, a preto je menej efektívny. Kompresory môžu dobre spotrebovávať 1/3 energie produkovanej motorom na kľukovom hriadeli, čo tiež vytvára vysokú mieru spotreby paliva v motore. Energia z hriadeľa môže byť dodávaná do kompresora pomocou remeňového pohonu, prevodovky alebo reťazového pohonu, čím sa vytvára ďalšia klasifikácia v typoch kompresorov..

Výhodou kompresorov je rýchla reakcia na žiadosť o zvýšenie výkonu, pretože kompresor je priamo poháňaný motorom.

Čo je turbodúchadlo?

Nútený indukčný kompresor poháňaný turbínou poháňanou výfukovými plynmi motora sa nazýva turbodúchadlo.

Namiesto použitia hriadeľových motorov na poháňanie kompresora sú výfukové plyny zhromaždené z valcov nasmerované do turbíny pripojenej k kompresoru pri vstupe vzduchu. Výsledkom je vysoká účinnosť motora a nízka spotreba paliva. Tepelná účinnosť alebo časť energie v zmesi paliva a vzduchu, ktorá sa prevádza na výstupný výkon alebo prácu na hriadeli, je pri turbodúchadle vždy vyššia ako pri mechanicky poháňanom kompresore..

Aký je rozdiel medzi kompresorom a turbodúchadlom?

• Kompresory sú poháňané samotným motorom a využívajú zlomok výkonu kľukového hriadeľa, zatiaľ čo turbodúchadlá sú poháňané turbínou poháňanou výfukovými plynmi motora, preto sa nevyužíva žiadny výkon kľukového hriadeľa..

• Kompresory majú nižšiu tepelnú účinnosť ako turbodúchadlá.

• Kompresory majú kratšiu odozvu na plyn ako turbodúchadlá.